Länder, In Denen Kraftstoffimporte Große Anteile An Den Gesamteinfuhren Enthalten

Kraftstoff spielt in den Volkswirtschaften aller modernen Länder eine wichtige Rolle. In der Tat sind 90% oder mehr der Wirtschaftssektoren auf der ganzen Welt für ihren Betrieb und ihre Entwicklung von Treibstoff abhängig. Transport- und Industriesektoren sind die beiden größten Kraftstoffverbraucher in jeder Volkswirtschaft. In der Industrie werden Brennstoffe benötigt, um die Maschinen und elektrischen Kraftwerke zu betreiben. Kraftstoffe werden auch in verschiedenen Branchen verwendet, um Medizin, Kosmetik, Schmierstoffe, synthetische Stoffe und Kunststoffe herzustellen. Der in den meisten Ländern am häufigsten verwendete Brennstoff ist der fossile Brennstoff. Fossiler Brennstoff ist der natürlich vorkommende Brennstoff wie Gas und Kohle, die geologisch aus den Überresten von Organismen gebildet werden. Die Treibstoffnachfrage ist in Ländern auf der ganzen Welt sehr hoch, aber aufgrund der Angebotsknappheit sind die Preise weiterhin hoch. Trotz der hohen Treibstoffpreise hat der Import immer noch den größten Anteil am Gesamtimport einiger Länder. Einige dieser Länder werden unten betrachtet.

Weißrussland

Belarussische Importe bestehen hauptsächlich aus solchen Energieressourcen wie Öl und Erdgas, neben Metall, Industriechemikalien, Maschinenteilen und Produktionsanlagen. Aufgrund des hohen Wirtschaftswachstums in Belarus ist das Land stark von Energie abhängig. Die Nachfrage nach Brennstoffen, insbesondere nach Industrien im Land, hat den Anteil des Brennstoffimports an den Gesamteinfuhren erhöht. Gegenwärtig sind 31% aller Importe kraftstoffbezogen. 90% des Brennstoffimports von Weißrussland, hauptsächlich Erdgas, kommt aus Russland. In der Tat wird ein Drittel der belarussischen Exporteinnahmen durch die Raffinierung von russischem Öl erzielt.

Indien

Indien ist nach den USA und China der drittgrößte Energieverbraucher der Welt. Die Energiepolitik des Landes ist durch das steigende Energiedefizit und die Entwicklung alternativer Energiequellen geprägt. Das Land ist zur Deckung seiner hohen Nachfrage weitgehend auf Brennstoffimporte angewiesen. Indiens Netto-Brennstoffimport beträgt mehr als 140 Millionen Tonnen Rohöl und 255 Millionen Tonnen Primärenergie. 70% der in Indien erzeugten Elektrizität stammt aus fossilen Brennstoffen. Indiens Nachfrage nach Treibstoff ist hauptsächlich im Transport- und Industriesektor. Das Land importiert Treibstoff hauptsächlich aus dem Nahen Osten, Venezuela, Afrika und Australien. Der Kraftstoffimport macht 29% des gesamten Importvolumens des Landes aus

Griechenland

Obwohl Griechenland ein gewisses Maß an heimischer Kohleproduktion hat, fehlen dem Land immer noch Energieressourcen und daher muss sein gesamtes Öl und Gas importiert werden. Gas- und Ölimporte machen 27% aller Importe Griechenlands vom internationalen Markt aus. Die Schuldenkrise des Landes hat es fast unmöglich gemacht, die eigene Energieerzeugung zu verbessern. Im Land wird Treibstoff benötigt, um Strom zu erzeugen, Industriemaschinen zu versorgen und im Transportsektor. Treibstoff wird auch benötigt, um Exportprodukte wie raffiniertes Erdöl zu erzeugen. 80% des Gasimports in Griechenland stammt vom russischen GazProm. Das Land importiert auch raffinierten Kraftstoff aus dem Irak und China.

Negative Handelsbilanz im Energiesektor

Länder wie Simbabwe, Pakistan, Singapur, Zypern, Armenien, Japan und Litauen haben ebenfalls mehr als 20% -Anteile ihrer jeweiligen Importe aus Kraftstoffprodukten. Die Kraftstoffdefizite in diesen Ländern haben die Nachfrage deutlich erhöht. In diesen Ländern wird vor allem im Transport- und Industriesektor Treibstoff benötigt. In einigen Ländern wie Japan wird der importierte Rohöl raffiniert und dann wieder auf den internationalen Markt exportiert. Diese Länder exportieren hauptsächlich ihren Treibstoff aus dem Nahen Osten und Afrika.