Die Halifax Explosion war eine Meereskatastrophe, die am Morgen des Dezember 6, 1917, in Halifax, Nova Scotia, Kanada aufgetreten ist. Die Tragödie geschah, als ein französisches Frachtschiff, bekannt als das SS Mont-Blancmit hochexplosiven Ladung kollidierte mit einem norwegischen SS Imo, in den Narrows, einem Kanal, der das Bedford Basin mit dem Hafen von Halifax verbindet. Das Feuer an SS Mont-Blanc entzündete die explosive Ladung und verursachte eine riesige Explosion, die die Leute verwüstete, die im Richmond Bezirk, Halifax leben. Das Feuer, die Explosion, Trümmer oder eingestürzte Gebäude führten zu mehr als 2,000-Todesfällen und 9,000-Verletzungen.
Das Unglück
Die SS Mont-Blanc, die mit Pikrinsäure, Schießbaumwolle, Treibstoffbenzole und explosivem TNT beladen war, kam am 5, 1917, New York, aus New York, in Begleitung von Aime Le Medec. Das französische Schiff wollte einen langsamen Konvoi im Bedford-Becken nehmen, der sich auf die Abfahrt nach Europa vorbereitete, aber es war spät und kam nicht in den Hafen, seit die Anti-See-Netze aufgerichtet worden waren. Schiffe, die mit Sprengstoff beladen waren, durften nicht in den Hafen, aber mit der Bedrohung durch deutsche U-Boote mussten die Beamten das Schiff in den Hafen einlaufen lassen. Das SS Imo war von Holland nach Belgien durch New York gereist, um Hilfsgüter für Belgien im Dezember 3, 1917 zu tragen, und war für zwei Tage im Hafen, während er auf Treibstoff wartete.
Die Ein- und Ausfahrt aus dem Bedford Basin erfordert, dass Schiffe die Narrows passieren. Von diesen Schiffen wurde erwartet, dass sie die rechte Seite des Kanals benutzen, wenn sie ankommende Schiffe passieren. SS Imo Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1996/01/11.html Man hatte ihm signalisiert, am Morgen zu gehen, und trat in den engen Kanal ein, der schneller war als die Geschwindigkeitsbegrenzung des Hafens, um Zeit zu sparen, und wäre beinahe mit einem anderen Schiff kollidiert Stella Maris. SS Imo bewegte sich schnell entlang der Dartmouth-Seite des Hafens, um zu vermeiden, mit anderen Schiffen zu kollidieren, die den Hafen verlassen.
Die SS Mont Blanc war das zweite Schiff, das den Hafen betrat und nach Bedford auf der Seite von Dartmouth fuhr. Kapitän Mackey entdeckte die SS Imo als sie über 0.75 Meilen entfernt war und einen Schuss abfeuerte, um dem anderen Kapitän zu signalisieren, dass der Imo war in seinem Weg und dass er das Recht der Passage hatte, aber der Imo reagierte mit zwei Blasten. Um eine Kollision zu vermeiden, befahl Mackey seiner Mannschaft, den Motor anzuhalten und leicht zur Steuerbordseite zu schwingen, aber der Kapitän der Imo hatte auch den Motor angehalten, und ihre Impulse schoben beide Schiffe direkt aufeinander. Die Kollision selbst war nicht schwerwiegend, führte jedoch zu einem Brand an Bord SS Mont-Blanc. Das Feuer geriet außer Kontrolle und verursachte etwa zwanzig Minuten später eine Explosion.
Die Explosion zerstörte alle Strukturen in einem Umkreis von 0.5 Meilen. Die Katastrophe erzeugte eine starke Druckwelle, die von dem Punkt der Explosion bei 3,300 Fuß / Sekunde bei einer Temperatur von 5,000 ° C ausgestrahlt wurde. Weißglühende Eisenmetalltrümmer fielen auf Dartmouth und Halifax. Das Fass von Mont-Blancs Vorwärtswaffe schmolz weg und wurde über 3.5 Meilen geworfen. Die Schockwelle von der Explosion reiste fast 23 mal Lichtgeschwindigkeit. Ein Tsunami entstand infolge der Explosion und wurde getragen SS Imo zu den Ufern von Dartmouth. Der Tsunami löschte auch die Mi'kmaq First Nations Community, die seit Generationen in der Tufts Cove Region gelebt hat. Die Explosion tötete 1,600-Personen sofort und andere 400-Leute später, während sie insgesamt 9,000 verletzten.
