Die Höchsten Gepflasterten Straßen In Europa

Europa ist einer der führenden Kontinente mit der besten Infrastruktur, insbesondere Straßen und Eisenbahnen. Gepflasterte Straßen bilden den Großteil der Straßennetze in Europa, die mehrere Kilometer über den Kontinent hinweg führen. Gepflasterte Straßen weisen ein haltbares Oberflächenmaterial auf, das so ausgelegt ist, dass es sowohl Motor- als auch Fußverkehr wie Straßen und Gehwege unterstützt. Die meisten modernen asphaltierten Straßen bestehen aus Asphalt oder Beton, die auf einer kompakten Tragschicht verlegt sind. Diese Straßen sind markiert, um den Verkehr zu lenken, insbesondere in Gebieten mit stark befahrenen Straßen und Gehwegen. Zu den am stärksten asphaltierten Straßen in Europa gehören Straßen, die über 0.6 Meilen lang sind und deren Höhepunkt über 6,562 Fuß über dem Meeresspiegel liegt. Europas meist asphaltierte Straßen sind oft mit spektakulären Landschaften verbunden und daher beliebt bei Autofahrern, Radfahrern und Radfahrern.

Schaufel

Veleta ist einer der höchsten Gipfel der Iberischen Halbinsel. Es ist der zweithöchste Gipfel der Sierra Nevada mit einer Höhe von 11,135 Fuß über dem Meeresspiegel. Es kann von Granada aus gesehen werden, während sein nördlicher Hang die Skistation der Sierra Nevada beheimatet. Die Zufahrtsstraße, die bis zum Gipfel des Veleta-Gipfels führt, ist eine der höchsten asphaltierten Straßen in Europa. Die Straße überquert den Berg von Granada zu westlichen Alpujarras. Die Straße wurde in 1999 gebaut, ist aber derzeit für die Öffentlichkeit jenseits von Hoya de la Mora gesperrt. Nur Mitarbeiter der Skistation, Parkwächter und Radfahrer sind erlaubt.

Ötztaler Gletscherstraße

Die Ötztaler Gletscherstraße liegt auf 9,285-Fuß über dem Meeresspiegel und ist damit die zweithöchste Asphaltstraße Europas. Die Straße verbindet Solden mit dem Rettenbachgletscher in den Ötztaler Alpen. Die Ötztaler Gletscherstraße wurde in 1972 als Erweiterung der bestehenden Hochsöldenstraße errichtet. Er erklimmt das Rettenbachtal von Sölden im Otztal. Die Straße biegt am Rettenbachtal nach Süden ab und geht weiter mit dem Aufstieg durch den Skitunnel, wo die Straße ihren höchsten Punkt erreicht. Vom Tunnel führt die Straße hinunter zur Skistation, die am Fuße des Tiefenbachferners liegt.

Col de l'Iseran

Col de l'Iseran ist Teil der asphaltierten Straßen in den Alpen. Der 9,068-foot-Gebirgspass bildet einen Teil der Graian-Alpen, die sich an der Grenze zwischen Frankreich und Italien befinden. Der Col de l'Iseran ist Teil der Route des Grendes Alpes, die das Tal von Isere mit dem Arc River verbindet. Der nördliche Teil der Straße ist ziemlich weitläufig mit mehreren Tunneln. Col de l'Iseran ist auch ein berühmter Skiort von Tignes, besonders auf der Nordseite. Der Col de l'Iseran ist im Sommer auf der Straße und im Gelände zugänglich. Im Winter fällt der Pass in das Skigebiet Espace Killy.

Stilfserjoch Stilfserjoch

Stilfserjoch ist eine Straße in Norditalien, eine gepflasterte Passstraße in den Ostalpen. Es liegt auf einer Höhe von 9,045 über dem Meeresspiegel bei den Ortler Alpen. Der Pass ist ca. 47-Meile lang von Bozen. Die Straße wurde ursprünglich zwischen 1820 und 1825 vom Österreichischen Reich gebaut. Die Straße sollte die Lombardei mit dem Rest von Österreich verbinden. Seitdem hat sich die Straße ein wenig mit kleineren Verbesserungen und Renovierungen verändert. Es gibt große Skigebiete neben dem Stilfserjoch Stilfserjoch, während mehrere Berge einschließlich Ortler und Piz Umbrail von der Straße aus gesehen werden können.

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