25 Sicherste Länder Fahren Ein

Während die Zahl der Verkehrstoten im weltweiten Verkehr zugenommen hat, sind in einigen Ländern die Todesfälle auf Autobahnen sehr gering. Länder mit einer niedrigen Rate von Verkehrstoten sind meist die entwickelten Länder mit einem effizienten Verkehrssystem. Länder mit geringer Verkehrsbelastung zeichnen sich vor allem durch eine strikte Durchsetzung der Verkehrsregeln, die Verwendung von sichereren Konstruktionen in Fahrzeugen, unterschiedliche Fahrspuren für Fußgänger und Radfahrer sowie niedrige Geschwindigkeitsbegrenzungen vor allem in städtischen Gebieten aus. Die Länder mit der niedrigsten Rate von Verkehrstoten in der Welt sind:

Länder mit den niedrigsten Raten von Verkehrstoten in der Welt

Monaco

Bekannt für seine Grand Pix Autorennen, ist Monaco interessanterweise im Besitz der niedrigsten Verkehrssterblichkeit bei 0 für jeden 100,000-Nutzer. Das öffentliche Verkehrssystem in Monaco wird stark überwacht, so dass die vorgeschlagenen Verkehrsinfrastrukturen so bewertet werden, dass sie die Sicherheitsstandards für Fußgänger und Fahrzeugbetreiber erfüllen. In Monaco gibt es Trunkenheits- und Helmgesetze, die durchgesetzt werden und Unfälle wirksam verhindern. Die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Stadt liegt bei 70km / h, um Geschwindigkeitsübertretungen zu vermeiden. Monaco ist eine kleine souveräne Stadt / Nation in Frankreich. Registrierte Fahrzeuge in Monaco sind im Vergleich zu anderen Ländern zahlenmäßig gering und verringern die Risiken für Verkehrsunfälle.

Mikronesien

Obwohl Mikronesien keine gut ausgebauten Straßen- und Verkehrsgesetze hat, verzeichnet es Verkehrstoten so niedrig wie 1.9 pro 100,000. Mikronesien ist ein kleines Land mit Inseln. Einige der kleinen Inseln haben keine Fahrzeuge und eine sehr niedrige Bevölkerungszahl. Stärker entwickelte und größere Inseln wie Pohnpei weisen extrem niedrige Todesfälle auf. Einer der Gründe für diese Zahl ist eine geringe Anzahl von Fahrzeugen im Vergleich zu anderen Ländern. Mikronesien ist ein kleines Land mit geringer Bevölkerung, und das Risiko von Verkehrsunfällen ist geringer als in anderen Ländern.

Schweden

Schweden verzeichnet 2.8-Todesfälle pro 100,000-Personen. Schweden gilt auch als eines der sichersten Verkehrssysteme. Fußgänger haben Zonen, die sie vor Fahrzeugen schützen. Radfahrerzonen sind durch Barrieren mit den Hauptstraßen getrennt. In städtischen Gebieten wurde eine Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt, um Geschwindigkeitsübertretungen und Rücksichtslosigkeit einzudämmen. Es gibt strenge Gesetze für Alkohol am Steuer, die im ganzen Land streng durchgesetzt werden. Speedbumps und Zebrastreifen mit aggressiver Beleuchtung schützen die Fußgänger zusätzlich vor Unfällen durch Geschwindigkeitsübertretungen. All diese Faktoren machen Verkehrsunfälle in Schweden selten.

Kiribati

Kiribati hat bei 2.9 für jede 100,000-Person eine geringe Anzahl von Verkehrstoten. Kiribati ist eine Konföderation von Inseln und hat eine geringe Bevölkerung. Die geringe Bevölkerung führt zu einer geringen Anzahl von Autos im Vergleich zu anderen dicht besiedelten Ländern. Die Geschwindigkeitsbegrenzung in den städtischen Gebieten von Kiribati liegt bei 40 km / h, was zur Eindämmung der Geschwindigkeitsüberschreitung beiträgt. Drunk-Fahren und Drogen-Fahren sind in Kiribati Straftaten, und es gibt Gesetze, um das Tragen von Sicherheitsgurten durchzusetzen.

Der Rest der Welt lauert hinter der Verkehrssicherheit

In den Vereinigten Staaten lag die Sterblichkeitsrate im Straßenverkehr bei 10.6 Highway-Todesfällen pro 100,000-Nutzer jährlich, während Kanada eine Verkehrsterblichkeitsrate von 6.0 pro 100,000-Nutzer aufweist. Diese waren zwar viel schlechter als die europäischen Normen, aber sie erreichten nicht einmal die höchsten Raten der Welt, bei denen jährliche Verkehrstoten registriert werden, die 30-Fälle überschreiten. Thailand hat die höchste Todesrate bei 100,000, gefolgt von Malawi mit 36.2 Todesfällen pro 35.0. Viele der Opfer sind oft Radfahrer oder Fußgänger, die die gleichen Autobahnen und Nebenstraßen benutzen wie Kraftfahrzeuge. Eine verstärkte Anerkennung der Rechte von Nicht-Kraftfahrern auf der Straße kann daher weltweit dazu beitragen, die Zahl der Verkehrstoten auf der Straße zu verringern, ebenso wie bessere Bildungsinitiativen für Kraftfahrer und strengere Vorschriften für die Fahrzeugsicherheit.

Niedrigste Raten von Todesfällen am Straßenrand weltweit

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