Höchste Private Investitionen In Öffentliche Verkehrsinfrastruktur Nach Land

Der Transportsektor in der ganzen Welt hat im letzten Jahrtausend ein Wachstum erfahren. Von einfachen Fußwegen bis hin zu anspruchsvollen und modernen Straßen, Bahnlinien und Flughäfen ist die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs nicht nur für die Beförderung von Menschen, sondern auch eine Quelle des Stolzes und sogar eine Art von Touristenattraktion. Die Infrastrukturentwicklung, um den reibungslosen Personen- und Güterverkehr zu erleichtern, steht im Mittelpunkt des Verkehrssektors. Nach dem Bericht der Weltbank geben die Länder derzeit Milliarden von US-Dollar für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur aus. Straßen und Schiene sind die größten Nutznießer der für die Entwicklung des Verkehrssektors bereitgestellten Beträge. Die Entwicklung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur erfolgt gemeinsam zwischen der Regierung und dem privaten Sektor. In Ländern wie Brasilien hat die Industrie in die Infrastrukturentwicklung als Zuschuss für die brasilianische Regierung investiert. Einige der Länder mit den höchsten privaten Investitionen in die öffentliche Verkehrsinfrastruktur werden im Folgenden erörtert.

Kolumbien

Die kolumbianische Regierung hat der Infrastruktur Priorität eingeräumt, um das Wirtschaftswachstum des Landes zu fördern. In 2014 strebte die kolumbianische Regierung die Finanzierung von 50-Milliarden für die Entwicklung und Verbesserung von Straßen, Tunneln und Brücken als vorrangige Gebiete an. Mehrere private Einrichtungen sind an Bord gekommen, um die Regierung bei der Verwirklichung ihres Traums zu unterstützen, die Länge der Straßen zu verdoppeln, die betriebliche Bahnlinie zu duplizieren, die Kapazität des Hafens zu verdoppeln und die Anzahl der Passagiere im Flugzeug um 50 zu erhöhen. In 2015 konnte der private Sektor mehr als $ 2 Milliarden in die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs investieren. Einige der privaten Unternehmen, die in die öffentliche Infrastruktur investierten, sind die Inter-America Development Bank (IDB), die 400 Millionen für die Verwaltung der Transportinfrastruktur genehmigte und die Firma Grupo BTG sowie die Ashmore Group, Plc, die knapp US $ 2 erreicht hat Milliarden als Beitrag zum Fremdkapital, das auf den allgemeinen Ausbau der Infrastruktur ausgerichtet ist. Grupo Sura dagegen versichert die Bauunternehmen, die Infrastrukturentwicklungsdienste anbieten. Das neue Gesetz über die öffentlich-private Partnerschaft in Kolumbien begünstigt Investitionen des privaten Sektors.

Indien

Indiens Wirtschaft gehört zu den am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt und wächst jährlich um etwa 8%. Um diese Wachstumsrate beizubehalten, hat die indische Regierung einen Betrag von $ 320 Milliarden für die Entwicklung der Infrastruktur veranschlagt. Zur Finanzierung von Infrastrukturentwicklungen wie Autobahnen, Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen hat die Regierung Partnerschaften mit privaten Sektoren wie der Carlyle Group eingegangen, die Silver Spring Capital Management für den Straßenbau in Höhe von XNMM $ investierte. Altico Capital investierte $ 306 Millionen in den Ausbau des Flughafens und die Asian Development Bank investierte in Straßen und Eisenbahnlinien. Der private Sektor hat in 150 insgesamt $ 1.25 Milliarden für Verkehrsinfrastruktur ausgegeben. Die Regierung von Indien durch Premierminister Modi hat mehrere Wege für die Entwicklung des Privatsektors in Indien eröffnet. Diese Gesetzesinitiativen wurden durchgeführt, um Investoren und Partner vor unvorhergesehenen Risiken zu schützen.

Türkei

Laut dem Bericht der Weltbank 2015 hat die Türkei 40% der gesamten Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur absorbiert. Einige dieser "Mega-Deals" umfassten den Istanbul Grand Airport (auch bekannt als der Neue Flughafen Istanbul) und die Autobahn Gebze-Izmir. Die Türkei konnte sieben von der Privatwirtschaft in 2015 finanzierte Projekte sichern. Der private Sektor finanzierte diese Verkehrsinfrastrukturentwicklung auf über $ 1.08 Milliarden. Einige der geförderten Projekte umfassten den Ausbau von Häfen, Autobahnen, den Energiesektor und den Flughafen. Die Türkei beabsichtigt, die meisten ihrer finanzierten Projekte durch 2018 abzuschließen. Der größte Teil der Mittel wurde von der Weltbank bereitgestellt.

Private Investition, Gemeinnützigkeit

Andere Länder, die ebenfalls von privater Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur profitiert haben, sind Russland, Peru, Brasilien, Mexiko, Nepal und Panama. Die meisten dieser Länder sichern sich mehr als $ 350 Millionen. Die gut eingeführten Rechtsvorschriften zu öffentlich-privaten Partnerschaften und der Bedarf an Infrastrukturentwicklung in diesen Ländern waren die Hauptgründe dafür, dass diese Länder von Investitionen des privaten Sektors in die Verkehrsinfrastruktur profitiert haben.

Höchste private Investitionen in öffentliche Verkehrsinfrastruktur nach Land