Die Falschberichte beziehen sich oft auf Mary Celeste mit dem Namen Marie Celeste. Berühmtheit erlangte sie als amerikanischer Brigantin-Händler, der nicht nur im Atlantischen Ozean desertiert, sondern auch verloren gegangen war. Letzteres fand in 1872 statt.
Die Entdeckung
Dei Gratia bezieht sich auf eine kanadische Brigantine, die zu ihr in einem Zustand kam, der nicht nur seetüchtig, sondern auch zerzaust war. Dies führte dazu, dass sie teilweise segelten und ihr Rettungsboot vermisste. Der letzte Eintrag in ihrem Logbuch war ungefähr zehn Tage vorher datiert. Am siebten November verließ sie die Stadt New York und ging nach Genua. Als sie entdeckt wurde, stellte sie immer noch reichlich zur Verfügung. Ihre Ladung, die den denaturierten Alkohol enthielt, war noch intakt. Außerdem blieben die Kapitäne sowie die persönlichen Gegenstände der Besatzung ungestört. Keines der Mitglieder an Bord wurde jemals wieder gehört oder gesehen.
Karriere-Leben
Wurde in der Nova Scotia innerhalb von Spencer's Island gebaut und dann unter britischer Registrierung eingeweiht. Es ist im Jahr 1861, dass es als Amazon registriert wurde. Nachdem sie in den Besitz der Amerikaner übergegangen war und die Registrierung später in 1868 erworben hatte, erlangte sie den neuen Namen, wonach sie bis zur Zeit 1872 mit dem Segeln begann, als sie der Reise begegnete. Nach Anhörungen in Gibraltar, die auf ihre Genesung folgten, berührten die meisten Gerichtsbeamten die verschiedenen Möglichkeiten des Foulspiels, einschließlich der Meuterei der Crew von Mary Celestine, der Piraterie der Dei Crew und der damit verbundenen Verschwörung mit der Durchführung des Betrugs im Zusammenhang mit Bergung oder Versicherung. Es gab keine detaillierten Beweise, um die Theorien zu stützen, da der ungeklärte Verdacht zu einem sehr niedrigen Salvage Award führte.
Die unentschlossene Natur, die mit der Anhörung verbunden ist, trägt wesentlich zur Förderung der konsistenten Spekulation bei, die mit der Natur des Mysteriums zusammenhängt, sowie der Geschichte, die mit wiederholten Komplikationen, die mit falschen Details verbunden sind, zusammen mit der Phantasie auftraten. Die bereits vorgestellten Hypothesen bestehen aus den Effekten, die mit der Besatzung der Alkoholdämpfe zusammenhängen, die von der Ladung, den Wassersprossen, der paranormalen Intervention, den Seebeben und den Angriffen der Riesenkalmare ausgehen.
Spätere Karriere
Nach den Anhörungen von Gibraltar diente Mary Celeste weiterhin den neuen Eigentümern. Es ist im Jahr 1885, dass ihr Kapitän sie bewusst außerhalb der Küstenbedeckung von Haiti erschöpfte. Dies war ein Teil eines versuchten Versicherungsbetrugs. Die Geschichte, die sich auf die Aufgabe bezieht, die sie in 1872 erlebte, wurde wiederholt und dramatisch erzählt. Dies wird durch Dokumentationen, Theaterstücke und Romane zusammen mit den Filmen gesehen. Auch der Name des Schiffes hat sich zu einem Inbegriff entwickelt, dessen Desertion ungeklärt ist.
Gedenken und Heldentum
Auf der Insel Spencer wird das Gedenken an Mary Celeste zusammen mit ihrer verlorenen Mannschaft durch das auf der Baustelle der Brigantine verfügbare Denkmal verbessert. Außerdem gibt es ein weiteres Außenkino, dessen Konstruktion die Form eines Schiffskörpers hat. Die Ausgabe der Briefmarken durch die Malediven sowie Gibraltar haben die Erinnerung an den Vorfall verstärkt.
