Die 10 Städte Aus Der Ganzen Welt Mit Den Schlechtesten Pendeln

Steigende Kosten, Verzögerungen und holprige Fahrten sind nur einige der Hürden, die Pendler täglich ertragen müssen. Die Situation ist so schlimm, dass die Menschen aufgrund eines schlechten Transportsystems ihre Arbeit aufgeben oder mehr ausgeben, als sie sollten. Eine aktuelle Studie wurde durchgeführt, um die Qualität des Verkehrssystems in 74-Städten auf der ganzen Welt und die Herausforderungen zu ermitteln, mit denen Pendler in diesen Städten konfrontiert sind. Die Studie berücksichtigte die durchschnittliche Zeit, in der täglich gependelt wurde; die Wartezeit auf einen Zug oder Bus, die Zeit, die für eine einfache Fahrt benötigt wird, und der Prozentsatz der Reisenden, die mindestens eine andere Art von Transport nutzen müssen, um eine einzelne Fahrt zu absolvieren. Die Umfrage berücksichtigte auch die durchschnittlichen Transportkosten als Prozentsatz des monatlichen Gehalts und die durchschnittliche Anzahl der Stunden, die im Stau an 240-Tagen verbracht wurden. Jedem dieser Faktoren wird ein Score zugewiesen und gewichtet. Die Stadt mit der niedrigsten Punktzahl gilt als die beste im öffentlichen Verkehrssystem, während die Stadt mit der höchsten Punktzahl das schlechteste Transportsystem hat.

Städte mit den schlechtesten Pendeln

Rio de Janeiro, Brasilien

Rio de Janeiro hat die schlechtesten öffentlichen Verkehrsmittel der 74-Städte. Rio sammelte eine Punktzahl von 86.26. Obwohl die Stadt sieben Transit-Modi hat: Stadtbahn, U-Bahn, Zug, Bus, Fähre, Gondel und Standseilbahn. Eine Stadtbevölkerung von etwa 13 Millionen Menschen ist einfach zu viel für die Stadt, um effizient zu dienen. Es dauert durchschnittlich 19 Minuten, um öffentliche Verkehrsmittel und 95-Minuten für die Hin- und Rückreise zu nutzen. Allerdings verbringen 32% derjenigen, die das öffentliche System nutzen, mehr als 2 Stunden unterwegs, während 35% auf mehr als 20 Minuten warten müssen, um an Bord zu gehen. Überlastung und schlechte Infrastruktur sind der Hauptgrund für die Ineffizienz.

Bogotá, Kolumbien

Bogota, Kolumbien hat auch ein ineffizientes öffentliches Verkehrssystem. Es gibt drei Arten von öffentlichen Verkehrsmitteln in Bogota; SITP, Transmilenio und Standseilbahn. Die städtische Bevölkerung der Stadt von 10.2 Millionen überwältigt jedoch den verfügbaren Verkehr und macht den Dienst ineffizient. Ein schlechtes Straßennetz, Staus und eine große Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße verstärken das Problem. Im Durchschnitt dauert es 20-Minuten, um einen öffentlichen Transport und die 97-Minutenreise von und zur Arbeit zu nehmen. Allerdings müssen 40% der Pendler auf mehr als 20 Minuten warten, während 32% mehr als 2 Stunden pendeln.

São Paulo, Brasilien

São Paulo steht vor den gleichen Problemen wie Rio de Janeiro und Bogotá. Es gibt drei Verkehrsmittel, darunter U-Bahn, Zug und Bus. Sao Paulo hat jedoch eine städtische Bevölkerung von etwa 21 Millionen, die das öffentliche Verkehrssystem und die bestehende Infrastruktur unter Druck setzt. Im Durchschnitt dauert es 19-Minuten, um öffentliche Verkehrsmittel und 93-Minuten zu nutzen, um von und zur Arbeit zu pendeln.

Städte mit den besten Pendeln

Nizza, Cuenca und Bilbao in Frankreich, Ecuador und Spanien verfügen über das beste öffentliche Verkehrssystem. Kleinere Einwohner in diesen Städten haben wesentlich zur Effizienz des öffentlichen Verkehrssystems beigetragen. Eine gute Infrastruktur und alternative öffentliche Verkehrsmittel haben ebenfalls zur Effizienz beigetragen. Ein effizientes öffentliches Verkehrssystem bedeutet, dass Pendler weniger Zeit auf die Busse oder Züge warten und weniger ausgeben.

Die 10-Städte aus aller Welt mit den schlechtesten Pendeln