Lake Superior ist der nördlichste und der größte aller Großen Seen. Es ist mit Abstand der größte Süßwasserkörper nach Fläche und der drittgrößte nach Volumen, wenn Lake Michigan und Huron getrennt genommen werden. Lake Superior liegt in einer höheren Höhe als die anderen vier Seen. Es entwässert durch die Soo Locks und den St. Mary's River in den Lake Huron. Der See liegt südlich von Ontario, nördlich von Wisconsin, nordöstlich von Minnesota und nimmt die obere Halbinsel des Bundesstaates Michigan ein. Der See bedeckt eine Fläche von etwa 31,700 Quadratmeilen, die fast die Größe von Österreich oder dem Bundesstaat South Carolina ist. Superior hat eine maximale Länge von 350 Meilen und eine maximale Breite von 160 Meilen. Die durchschnittliche Tiefe beträgt 483 Fuß, aber in einigen Fällen erhöht sich die Tiefe auf 1,333 Fuß. Es hält 2,900 Kubikmeilen Wasser und ist das drittgrößte vom Baikalsee (5,670 Kubikmeilen) und Tanganyika See (4,500 Kubikmeilen) überschattet. Superior hat eine Küstenlinie von 2,726 Meilen. Es wird geschätzt, dass die Wassermenge im See genug ist, um den gesamten amerikanischen Kontinent zu einer Schuld von 12 Zoll zu decken. Im Juli 30, 1985, erreichte Jeffrey Val Klump als erster Mensch den tiefsten Punkt des Sees und den dritttiefsten in Nordamerika nach dem Great Slave Lake Slave (1,503-Fuß) und dem IIiamna Lake (942-Fuß).
Lake Superior Becken
Der Lake Superior empfängt Wasser aus über 200-Quellen, von denen die größten die Flüsse Nipigon, St. Louis, Pigeon und White umfassen. Der St. Mary's River ist der primäre Abfluss des Sees und mündet in den Lake Huron. Die Stromschnellen am St. Mary's River erforderten den Bau der Soo Locks, um die Bewegung der Schiffe über die beiden Seen zu ermöglichen und den Höhenunterschied zwischen ihnen zu überwinden.
Versand
Der See ist ein wichtiger Versandort in der Great Lakes Waterway, da es eine Route ist, die die Beförderung von Fracht aus dem Inland der USA und Kanada an die Atlantikküste ermöglicht. Millionen von Tonnen Eisenerz, Getreide und Industriegüter werden über den Kanal in den See- und Hochseefrachern transportiert. Während des Winters ist der See von starkem Schnee bedeckt, der den See bedeckt, was den Abbruch der Transportdienste erzwingt.
