Verräterische Gewässer der Outer Banks
Zwei Orte im Atlantischen Ozean verdienen den gefürchteten Ruf, der "Friedhof des Atlantiks" zu sein, was eine große Anzahl von Schiffswracks bedeutet, die sich über Jahrhunderte an diesen Orten ereignet haben. Einer von ihnen umfasst die Outer Banks von North Carolina und Virginia. Die Outer Banks-Region umfasst ein von Barrier-Inseln und Halbinseln vor den Küsten North Carolinas und einigen Teilen von Virginia durchzogenes Gebiet. Obwohl die Outer Banks ein beliebtes Touristenziel sind, berühmt für Surf- und Angelaktivitäten, sind die Meere rund um die Region für Bootsfahrer und Schiffe ziemlich unsicher. Der Friedhof des Atlantischen Museums befindet sich im Hatteras Village auf der Insel Hatteras in den Outer Banks und zeugt von zahlreichen Schiffswracks, die mit diesem Teil des Atlantischen Ozeans verbunden sind.
Unverzeihende Nova Scotia Shores
Die Sable Island (Bild) liegt 300 Kilometer vor der Küste von Halifax auf dem Festland Nova Scotia, ist ein beliebtes Touristenziel im Sommer und ist auch Teil eines geschützten Nationalparks Reserve. Die Gewässer des Atlantischen Ozeans rund um die Insel sind jedoch berüchtigt für ihre tückische Natur, die in der Vergangenheit für den Untergang zahlreicher Schiffe und Boote verantwortlich war. Dieser Teil des Atlantiks teilt somit den Spitznamen "Graveyard of Atlantic" mit den Outer Banks.
Anzahl der Schiffswracks
Über 5,000-Schiffen sind in den Outer Banks-Regionen in den atlantischen Gewässern gesunken und unzählige Menschenleben sind bei solchen Katastrophen verloren gegangen. Das erste aufgezeichnete Schiffswrack in der Gegend stammt aus 1526. Seither wurden an dieser Stelle mehrere Schiffswracks gemeldet, an denen europäische Entdecker, Händler, Händler und Fischer beteiligt waren. Das Wrack der USS Monitor, ein Kriegsschiff des Amerikanischen Bürgerkrieges, ist eines der bekannteren Schiffswracks dieses Atlantischen Friedhofs, der im Dezember 31, 1862 im Meer versank. Die atlantischen Gewässer um die Sable Island haben auch mehr als 350 Seefahrtschiffe beansprucht. Eines der frühesten bekannten Schiffe, die auf diesem atlantischen Friedhof in 1583 gesunken waren, war das britische Expeditionsschiff HMS Freude. Das jüngste große Schiffswrack in dieser Region geht zurück auf 1947 als das Dampfschiff Manhasset wurde vom Meer beansprucht.
Was macht diese Orte so gefährlich für Boote?
Mehrere Faktoren haben den Ruf der Gewässer rund um die Outer Banks ausgelöst. Wechselnde Sandbänke, raue Wellen und unvorhersehbare Strömungen gehören zu den natürlichen Faktoren, die den Kreuzfahrtschiffen eine harte Zeit bieten. Es wird auch behauptet, dass "Wreckers" in der Vergangenheit, die in den Outer Banks wohnten, Schiffe zu den gefährlichen Küsten locken würden, um einen Schiffbruch auszulösen, so dass sie den Reichtum der zerstörten Überreste des Schiffes plündern würden. Dafür ließen sie Pferde mit Laternen am Hals hängen, deren Bewegungen entlang der wellenförmigen Ufer wie die Lichter eines fernen Schiffes für die Besatzung von Offshore-Schiffen wirkten. So glaubte die Besatzung, dass die Gewässer für das Segeln sicher seien, sich den Küsten, die von den falschen Lichtern geleitet werden, nähern und katastrophale Folgen haben. Im Falle der atlantischen Gewässer vor der Küste der Sable Island sind Nebelwetter, sich bewegende Sandbänke und gefährliche Strömungen, die durch die Vermischung des Labrador - Stroms und des Golfstroms verursacht werden, die Hauptkräfte, die für die große Anzahl an Schiffswracks verantwortlich sind die Region.
Maritime Sicherheit und nautische Geschichtsschulung
Obwohl wissenschaftliche Studien, Forschung und Technologieentwicklung die Schiffswrack-Vorfälle in den letzten Jahrzehnten in den Friedhöfen des Atlantiks erheblich reduziert haben, müssen noch weitere Verbesserungen durchgeführt werden, um die vollständige Sicherheit der Schiffe, die in diesen tückischen Gewässern unterwegs sind, zu gewährleisten. Noch im Oktober 29, 2012, der HMS Kopfgeld sank während des Hurrikans Sandy vor der Küste von North Carolina. Mehrere Leuchttürme wurden von den Regierungen der Nationen gebaut, die diese gefährlichen Gewässer teilen, um Schiffe vor felsigen Küsten zu warnen. Die kanadische Regierung hat in 1872 zwei Leuchttürme auf der Sable Island errichtet, eine auf jeder Seite der Insel, die dazu beigetragen hat, die Anzahl der Schiffswracks erheblich zu senken.
